Le train entre Singapour et la Malaisie
Depuis Singapour, le train vers la Malaisie part de Woodlands Train Checkpoint, dans le nord de l'île : la navette KTM Shuttle Tebrau traverse le détroit de Johor en 5 minutes jusqu'à JB Sentral, à Johor Bahru, pour environ 5 S$. De là, les trains ETS rejoignent Kuala Lumpur en 4 h 20 environ depuis décembre 2025. Le RTS Link, nouveau métro transfrontalier qui doit remplacer la navette, a vu son ouverture reportée à février 2027.
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Un peu d'histoire : de Tanjong Pagar à Woodlands
Pendant près d'un siècle, les trains malaisiens de la KTM (Keretapi Tanah Melayu) arrivaient au cœur de Singapour, à la gare Art déco de Tanjong Pagar. En vertu d'un accord entre les deux pays, la ligne a été coupée le 30 juin 2011 : les trains s'arrêtent depuis à Woodlands, et l'ancienne emprise ferroviaire est devenue le Rail Corridor, coulée verte de 24 km. La gare de Tanjong Pagar, classée, doit être intégrée à un futur quartier.
La navette KTM Shuttle Tebrau
La navette relie Woodlands Train Checkpoint à JB Sentral, la gare centrale de Johor Bahru, en traversant le Causeway. C'est le moyen le plus sûr d'éviter les embouteillages routiers de la frontière : 5 minutes de trajet, contre parfois plusieurs heures en bus aux heures de pointe.
- Contrôles : au départ de Singapour, on passe les contrôles singapourien et malaisien à Woodlands avant de monter. Dans l'autre sens, on passe le contrôle malaisien à JB Sentral, puis le contrôle singapourien à l'arrivée à Woodlands.
- Tarifs 2026 : environ 5 S$ dans le sens Woodlands-JB, payés en dollars de Singapour, et 5 RM dans le sens JB-Woodlands. Acheter deux allers simples séparément revient souvent moins cher qu'un aller-retour payé en une seule devise.
- Réservation : sur le site ou l'application KTMB (KITS). Les trains sont souvent complets aux heures de pointe et le week-end : réservez plusieurs jours à l'avance. Présentez-vous au moins 30 minutes avant le départ pour les contrôles.
- Accès à Woodlands Train Checkpoint : bus depuis la station de MRT Marsiling ou Woodlands, ou taxi. La gare n'est pas reliée directement au métro.
Attention : le gouvernement malaisien a annoncé en octobre 2026 son intention de baisser les tarifs de la navette dans le budget 2027. Vérifiez les prix au moment de réserver.
Le RTS Link : le futur métro Singapour-Johor Bahru
Le Johor Bahru-Singapore Rapid Transit System Link (RTS Link) est une ligne automatique d'environ 4 km, dont 2,3 km en Malaisie et 1,7 km à Singapour, entre Woodlands North, sur la Thomson-East Coast Line, et Bukit Chagar, au centre de Johor Bahru. Les contrôles douaniers et d'immigration des deux pays sont regroupés à la station de départ : on ne passe la frontière qu'une fois.
- Durée : environ 5 minutes ; service prévu de 6 h à minuit.
- Capacité : huit trains automatiques de quatre voitures ; environ 40 000 passagers par jour attendus au lancement.
- Exploitant : RTS Operations, coentreprise entre le malaisien Prasarana et le singapourien SMRT, pour 30 ans.
- Tarifs : non fixés à la mi-octobre 2026 ; ils seront déterminés commercialement par l'exploitant. Une estimation malaisienne de février 2026 évoquait 15,50 à 21,70 RM (environ 5 à 7 S$).
- Calendrier : la ligne était achevée à environ 90 % en avril 2026. D'abord annoncée pour fin 2026, l'ouverture a été reportée début octobre 2026 à février 2027.
Le RTS Link doit remplacer la navette KTM, qui devrait cesser son service au plus tard six mois après son ouverture, vers mi-2027. La Malaisie a demandé à la maintenir temporairement, ce qui dépend de l'accord de Singapour.
Continuer vers Kuala Lumpur et le reste de la Malaisie
Depuis le 12 décembre 2025, la ligne à double voie électrifiée entre Gemas et Johor Bahru est achevée, et les trains rapides ETS desservent JB Sentral. La liaison JB Sentral-KL Sentral prend environ 4 h 20, avec quatre allers-retours quotidiens au lancement ; des services vers le nord (Butterworth pour Penang, Padang Besar à la frontière thaïlandaise) ont été prolongés jusqu'à Johor Bahru en 2026. Les billets s'achètent sur le site ou l'application KTMB et partent vite le week-end.
La comparaison avec le bus et l'avion figure sur notre page Singapour-Kuala Lumpur. Pour une simple journée à Johor Bahru, la navette suffit : voir notre fiche Johor Bahru.
Conseil : pour enchaîner navette et ETS, prévoyez au moins une heure de marge à JB Sentral, où l'on arrive après le contrôle d'immigration. La gare est reliée au centre commercial City Square et aux bus locaux.
Questions fréquentes
Combien coûte le train de Singapour à Johor Bahru ?
Environ 5 S$ l'aller dans le sens Singapour-JB et 5 RM dans l'autre sens en 2026, pour un trajet de 5 minutes.
Quand ouvre le RTS Link ?
L'ouverture, d'abord prévue fin 2026, a été reportée à février 2027.
D'où part le train pour la Malaisie à Singapour ?
De Woodlands Train Checkpoint, dans le nord de l'île. La gare de Tanjong Pagar, dans le centre, est fermée depuis 2011.
Peut-on aller en train de Singapour à Kuala Lumpur ?
Oui, avec un changement : navette KTM jusqu'à JB Sentral, puis train ETS jusqu'à KL Sentral (environ 4 h 20).
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